เรื่องโดย ธนคม the Chronicles
ในตลาดที่รถไฟฟ้าทรงกล่องกำลังฮิตติดลมบนเมืองไทย คำถามที่ตามมาเสมอคือ “แล้วใครคือเจ้าตลาดตัวจริง?” สำหรับเดือนมิถุนายน 2569 คำตอบชัดเจนไม่มีกั๊ก — Chery V23 ผงาดขึ้นเป็นอันดับ 1 ในกลุ่ม Boxy EV ต่อเนื่อง พร้อมดันยอดสะสมครึ่งปีแรกกว่า 4,600 คัน จนแทรกขึ้น Top 10 รถไฟฟ้าที่มียอดจดทะเบียนสูงสุดของประเทศ
ตัวเลขที่พูดแทนกระแสตอบรับ
เชอรี ประเทศไทย (CHERY Thailand) รายงานว่า Chery V23 มียอดจดทะเบียนเป็นอันดับ 1 ในกลุ่มรถไฟฟ้าทรงกล่องประจำเดือนมิถุนายน 2569 ต่อเนื่องจากเดือนพฤษภาคมที่ทำยอดทะลุ 1,100 คันจนคว้าแชมป์ Boxy Style มาแล้ว ส่วนยอดสะสมตั้งแต่มกราคม–มิถุนายน 2569 อยู่ที่ 4,634 คัน ส่งผลให้ V23 ก้าวขึ้นติด Top 10 รถไฟฟ้าที่มียอดจดทะเบียนสูงสุดของไทยในช่วงครึ่งปีแรก ท่ามกลางตลาด BEV ที่กำลังเติบโตร้อนแรง โดยข้อมูลจาก ttb analytics ชี้ว่ายอดจดทะเบียนรถยนต์ไฟฟ้าป้ายแดงในปี 2569 มีแนวโน้มทะลุ 1.5 แสนคัน เพิ่มขึ้นกว่า 28.5% จากปีก่อน จากปัจจัยราคาน้ำมันที่พุ่งสูงและราคา BEV ที่เข้าถึงง่ายขึ้นจากการแข่งขันของผู้ผลิตจีน
มร. จิม ลี ผู้อำนวยการบริหารแบรนด์ เชอรี ประเทศไทย พูดถึงความสำเร็จนี้ว่า
“ยอดจดทะเบียนสะสมกว่า 4,634 คันในช่วงครึ่งปีแรกของ Chery V23 สะท้อนถึงกระแสตอบรับที่ดีจากผู้บริโภคชาวไทยนับตั้งแต่เปิดตัวในประเทศไทยในเดือนกันยายน 2568 ด้วยเอกลักษณ์สไตล์ Boxy ที่แตกต่าง ผสานเทคโนโลยีอัจฉริยะ ระบบความปลอดภัยที่ครบครัน และสมรรถนะที่ตอบโจทย์ทั้งการใช้งานในชีวิตประจำวัน จึงทำให้ Chery V23 สามารถครองใจลูกค้าและสร้างฐานผู้ใช้งานได้อย่างรวดเร็ว”
— และนั่นคือประโยคที่สรุปเหตุผลเบื้องหลังตัวเลขได้ตรงจุดที่สุด
ทำไม Boxy ถึงเป็นกระแส
ต้องยอมรับว่าดีไซน์ทรงกล่องแบบ Retro-futuristic ที่ V23 เลือกใช้ ไม่ใช่เรื่องบังเอิญ เส้นสายเหลี่ยมคมชัดตัดกับไฟหน้า LED ทรงกลม ชวนให้นึกถึงรถออฟโรดในตำนานอย่าง Land Cruiser หรือ Defender เป็นสูตรที่พิสูจน์แล้วว่าโดนใจตลาดทั่วโลก และไทยก็ไม่ใช่ข้อยกเว้น จนเกิดเป็นเซกเมนต์ใหม่ “Boxy EV” ที่ตอนนี้มีผู้เล่นเข้ามาแข่งขันมากขึ้นเรื่อยๆ อย่าง Jaecoo 6 EV ที่วางราคาไว้ในระดับใกล้เคียงกัน
ด้านสเปคของ V23 เอง มาพร้อมตัวถังขนาด 4,220 x 1,915 x 1,845 มม. มอเตอร์ไฟฟ้ากำลังสูงสุดถึง 136 แรงม้า แรงบิด 180 นิวตันเมตร แบตเตอรี่ 59.9 kWh ระยะทางวิ่งสูงสุดราว 360 กม.ต่อการชาร์จ พร้อมการรับประกันตัวถัง 8 ปี หรือ 200,000 กม. และมอเตอร์กับแบตเตอรี่แรงดันสูง 8 ปี หรือ 160,000 กม. ซึ่งถือว่าเป็นระดับที่แข่งขันได้สบายๆ ในเซกเมนต์นี้ ราคาจำหน่ายเริ่มต้นที่ 689,900 บาท ไปจนถึงรุ่นท็อป 4WD ที่ 879,900 บาท
ประกอบในไทย ที่ระยอง คือกุญแจต่อไป
อีกจุดที่ทำให้ V23 ได้เปรียบคู่แข่งคือการที่ CHERY Thailand เริ่มประกอบรถรุ่นนี้ภายในประเทศอย่างเป็นทางการแล้ว ที่โรงงานมาตรฐานในจังหวัดระยอง ซึ่งเป็นหนึ่งใน 19 โรงงานของ Chery Group ทั่วโลก ดำเนินงานภายใต้มาตรฐานเดียวกับโรงงานในจีน รวมถึงมีกระบวนการเชื่อมตัวถังอะลูมิเนียมที่ทันสมัย โดยตั้งเป้าผลิตราว 80,000 คันต่อปีในระยะ 5 ปีข้างหน้า
การผลิตในประเทศไม่ได้เป็นแค่เรื่องของภาพลักษณ์ “Made in Thailand” แต่ส่งผลโดยตรงต่อประสบการณ์ลูกค้า เพราะช่วยลดระยะเวลารอคอยจากการนำเข้า ทำให้ลูกค้าที่สั่งจองรับรถได้เร็วขึ้น และยังเพิ่มประสิทธิภาพการบริหารซัพพลายเชนให้ CHERY Thailand ด้วย ควบคู่กับแผนขยายเครือข่ายโชว์รูมและศูนย์บริการให้ครอบคลุมทั่วประเทศ รองรับฐานลูกค้าที่กำลังขยายตัว
มองในมุมกว้าง — ความท้าทายที่ยังรออยู่
ฟังดูดีทั้งตัวเลขยอดขายและแผนการผลิต แต่ก็ต้องมองอีกมุมด้วยว่า ตลาด Boxy EV ในไทยกำลังจะแน่นขึ้นเรื่อยๆ เมื่อคู่แข่งอย่าง Jaecoo และแบรนด์จีนอื่นๆ ต่างส่งรถทรงกล่องลงมาชิงส่วนแบ่งเช่นกัน การเป็นเจ้าตลาดวันนี้ไม่ได้แปลว่าจะรักษาตำแหน่งได้ตลอดไป โดยเฉพาะเมื่อผู้บริโภคเริ่มมีตัวเลือกมากขึ้นและเปรียบเทียบเรื่องราคา-สเปคละเอียดขึ้นทุกวัน
อีกประเด็นที่ต้องจับตาคือการที่ตลาด BEV ไทยทั้งระบบเติบโตส่วนหนึ่งเพราะ “แรงผลัก” จากราคาน้ำมันที่พุ่งสูง ไม่ใช่แค่แรงดึงดูดจากตัวรถเพียงอย่างเดียว ซึ่งเป็นปัจจัยภายนอกที่ผันผวนได้ ดังนั้นแบรนด์ที่จะยืนระยะได้จริงในระยะยาว ต้องพิสูจน์ด้วยเรื่องบริการหลังการขาย เครือข่ายศูนย์ซ่อม และความพร้อมของอะไหล่ ซึ่งเป็นสิ่งที่ CHERY Thailand ระบุว่ากำลังเดินหน้าขยายควบคู่กันไป
สรุป
Chery V23 พิสูจน์ตัวเองแล้วว่าไม่ใช่แค่กระแสมาแล้วก็ไป แต่สามารถครองใจตลาด Boxy EV ไทยได้อย่างต่อเนื่องด้วยดีไซน์ที่ชัดเจน สเปคที่คุ้มราคา และตอนนี้ยังมีไพ่ใบสำคัญอย่างไลน์ประกอบในประเทศที่จะช่วยให้ส่งมอบรถได้เร็วขึ้น คำถามที่ต้องจับตาต่อไปคือ เมื่อคู่แข่งเริ่มไล่ตามมาติดๆ CHERY จะรักษาตำแหน่งแชมป์ Boxy EV นี้ไว้ได้อีกนานแค่ไหน
#ChéryV23 #BoxyEV #รถไฟฟ้าไทย #EVไทย #MadeInThailand #เชอรีประเทศไทย #theChroniclesThailand
วงการยานยนต์ไม่เคยหยุดนิ่ง… และเราก็เช่นกัน — The Chronicles —
🔵 Facebook → theChronicles.Autos&Sports 🎵 TikTok → @theChronicles.th 🌐 Website → thechronicles.in.th 🐦 X → @theChroniclesTH
