Home Tags Mazda

Tag: mazda

āļĄāļēāļŠāļ”āđ‰āļēāļ—āļĢāļēāļ™āļŠāđŒāļŸāļ­āļĢāđŒāļĄāļ­āļ‡āļ„āđŒāļāļĢ āđ€āļŠāļĢāļīāļĄāļ—āļąāļžāļœāļđāđ‰āļšāļĢāļīāļŦāļēāļĢ

0
āđ€āļĄāļ·āđˆāļ­āļ§āļąāļ™āļ—āļĩāđˆ 11 āļĄāļīāļ–āļļāļ™āļēāļĒāļ™ 2567 āļ—āļĩāđˆāļœāđˆāļēāļ™āļĄāļē – āļĄāļēāļŠāļ”āđ‰āļēāļœāļđāđ‰āļœāļĨāļīāļ•āđāļĨāļ°āļˆāļģāļŦāļ™āđˆāļēāļĒāļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļĢāļ°āļ”āļąāļšāļžāļĢāļĩāđ€āļĄāļĩāļĒāļĄāļŠāļąāļāļŠāļēāļ•āļīāļāļĩāđˆāļ›āļļāđˆāļ™ āļ›āļĢāļ°āļāļēāļĻāđ€āļŠāļĢāļīāļĄāļ—āļąāļžāļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡āļŠāļģāļ„āļąāļāđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļŠāļĢāđ‰āļēāļ‡āļāļēāļĢāđ€āļ•āļīāļšāđ‚āļ•āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļĒāļąāđˆāļ‡āļĒāļ·āļ™ āđ€āļžāļīāđˆāļĄāļ‚āļĩāļ”āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļ”āđ‰āļēāļ™āļāļēāļĢāđāļ‚āđˆāļ‡āļ‚āļąāļ™āļ—āļēāļ‡āļ˜āļļāļĢāļāļīāļˆāđƒāļ™āļ›āļąāļˆāļˆāļļāļšāļąāļ™āđāļĨāļ°āļ­āļ™āļēāļ„āļ• Competitive Advantage āļ”āļąāļ™āļœāļđāđ‰āļ™āļģāļĢāļļāđˆāļ™āđƒāļŦāļĄāđˆāđ€āļŠāļĢāļīāļĄāļ„āļ§āļēāļĄāđāļ‚āđ‡āļ‡āđāļāļĢāđˆāļ‡āļāļēāļĢāļšāļĢāļīāļŦāļēāļĢāļ‡āļēāļ™āļ­āļ‡āļ„āđŒāļāļĢāđāļšāļš 360 āļ­āļ‡āļĻāļē āļ™āļģāđāļ™āļ§āļ„āļ§āļēāļĄāļ„āļīāļ”āđāļĨāļ°āđ€āļ—āļ„āļ™āļīāļ„āļ§āļīāļ˜āļĩāļāļēāļĢāļšāļĢāļīāļŦāļēāļĢāļˆāļąāļ”āļāļēāļĢāļŠāļĄāļąāļĒāđƒāļŦāļĄāđˆāđ€āļŠāļīāļ‡āļŠāļĢāđ‰āļēāļ‡āļŠāļĢāļĢāļ„āđŒ āļ āļēāļĒāđƒāļ•āđ‰āļāļĨāļĒāļļāļ—āļ˜āđŒ Retention Business Model āđƒāļŦāđ‰āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļģāļ„āļąāļāļ”āđ‰āļēāļ™āļāļēāļĢāļ‚āļēāļĒ āļāļēāļĢāļšāļĢāļīāļāļēāļĢ āļāļēāļĢāļ”āļđāđāļĨāļĨāļđāļāļ„āđ‰āļē āđ‚āļ”āļĒāđ€āļ‰āļžāļēāļ°āļāļēāļĢāļŠāļĢāđ‰āļēāļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāļžāļķāļ‡āļžāļ­āđƒāļˆāļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ”āļāļąāļšāđāļŸāļ™āļĄāļēāļŠāļ”āđ‰āļēāđƒāļ™āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāđ„āļ—āļĒāđƒāļŦāđ‰āđ€āļāļīāļ”āļ„āļ§āļēāļĄāļ›āļĢāļ°āļ—āļąāļšāđƒāļˆ āļ”āđ‰āļ§āļĒāļžāļąāļ™āļ˜āļŠāļąāļāļāļēāđ€āļĢāđˆāļ‡āļ”āđˆāļ§āļ™āļ„āļ·āļ­āļŠāđˆāļ‡āļĄāļ­āļšāļ›āļĢāļ°āļŠāļšāļāļēāļĢāļ“āđŒāļ—āļĩāđˆāļ”āļĩāļ—āļĩāđˆāļŠāļļāļ”āđƒāļŦāđ‰āļĨāļđāļāļ„āđ‰āļēāļŠāļąāļĄāļœāļąāļŠāđ„āļ”āđ‰...