The Chronicles

เรียบเรียงเขียนเรื่องโดย ธนคม the Chronicles ถ้าให้ถามคนที่กำลังคิดจะซื้อรถ EV ในไทยตอนนี้ว่ากลัวอะไรที่สุด คำตอบส่วนใหญ่คงไม่ใช่เรื่องระยะทางวิ่งหรือจุดชาร์จ แต่คือคำถามที่ว่า "ถ้าอยากขายต่อ จะได้ราคาเท่าไหร่?" และนี่คือปัญหาที่ทำให้ GWM (Thailand) ตัดสินใจจับมือกับพันธมิตรรายใหม่เพื่อแก้โจทย์นี้แบบตรงจุด GWM (Thailand) และ บริษัท สยามอินเตอร์การประมูล จำกัด (มหาชน) หรือ SIA พร้อมด้วย บริษัท 365 เอเจนท์ จำกัด ร่วมพิธีลงนามบันทึกความเข้าใจ (MOU) เมื่อวันที่ 13 สิงหาคม 2569 ประกาศความร่วมมือครั้งสำคัญเพื่อเพิ่มความมั่นใจเรื่องราคาขายต่อของ GWM ORA Good Cat ภายใต้แคมเปญ...

เรียบเรียงเขียนเรื่องโดย ธนคม the Chronicles ทุกครั้งที่เราแวะเติมน้ำมันที่ปั๊ม PT หรือแวะซื้อกาแฟพันธุ์ไทยระหว่างทาง อาจไม่ทันสังเกตว่าเบื้องหลังธุรกิจที่ดูเรียบง่ายแบบนี้ กำลังเติบโตแบบก้าวกระโดดอยู่เงียบๆ เพราะล่าสุด บมจ. พีทีจี เอ็นเนอยี (PTG) เพิ่งประกาศผลประกอบการครึ่งปีแรกของปี 2569 ที่แข็งแกร่งเกินคาด พร้อมส่งสัญญาณว่าธุรกิจนอกน้ำมันกำลังกลายเป็นเครื่องยนต์หลักตัวใหม่ของบริษัท ตัวเลขที่ต้องรู้: รายได้แตะ 118,696 ล้านบาท PTG รายงานรายได้จากการขายและการให้บริการในครึ่งแรกของปี 2569 อยู่ที่ 118,696 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 4.2% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน (YoY) โดยแบ่งเป็นรายได้จากธุรกิจ Oil จำนวน 105,356 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 2.3% YoY แม้ปริมาณการจำหน่ายน้ำมันรวมจะลดลง 5.2%...

เรียบเรียงเขียนเรื่องโดย ธนคม the Chronicles ลองนึกภาพว่าคุณเป็นลูกค้าคนหนึ่งที่ซื้อรถกระบะมาใช้งานทั่วไป แล้ววันหนึ่งแบรนด์เชิญคุณไปยืนติดขอบสนามแข่งแรลลี่ระดับเอเชีย ได้จับมือทีมนักแข่งตัวจริง ได้เห็นรถแข่งที่มีสายเลือดเดียวกับรถของคุณลุยเส้นทางสุดโหด นี่ไม่ใช่จินตนาการ แต่คือสิ่งที่เกิดขึ้นจริงเมื่อวันที่ 9 สิงหาคมที่ผ่านมา เมื่อ บริษัท มิตซูบิชิ มอเตอร์ส (ประเทศไทย) จำกัด จัดกิจกรรมสุดเอ็กซ์คลูซีฟ พาลูกค้าคนสำคัญร่วมเป็นสักขีพยานในพิธีเปิดการแข่งขัน เอเชีย ครอสคันทรี แรลลี่ 2026 (Asia Cross Country Rally 2026 หรือ AXCR 2026) อย่างเป็นทางการ ณ Walking Street ใจกลางเมืองพัทยา จังหวัดชลบุรี พร้อมส่งแรงเชียร์ให้ทีมมิตซูบิชิ แรลลี่อาร์ต...

เรียบเรียงเขียนเรื่องโดย ธนคม the Chronicles ใครว่ารถหรูกับการวิ่งเช้าไม่ไปด้วยกัน? เช้าวันที่ 8 สิงหาคมที่ผ่านมา เมอร์เซเดส-เบนซ์ พิสูจน์ให้เห็นว่าสองโลกนี้จับมือกันได้อย่างลงตัว เมื่อรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นล่าสุดถูกส่งลงถนนมานำขบวนนักวิ่งแทนที่จะจอดโชว์ในโชว์รูมเฉยๆ เมอร์เซเดส-เบนซ์ ประเทศไทย เดินหน้าต่อยอดกลยุทธ์ Customer Centricity สร้างการมีส่วนร่วมกับลูกค้าชาวไทยอย่างต่อเนื่อง ผ่านกิจกรรมไลฟ์สไตล์หลากหลายภายใต้ชื่อ "Mercedes-Benz Community" ล่าสุดจับมือกับ การ์มิน ประเทศไทย (Garmin Thailand) ผู้นำตลาดจีพีเอสสมาร์ทวอทช์ระดับโลก และผู้บุกเบิกคอมมูนิตี้แนว City Run อย่าง Garmin Run Club Thailand (G/R/C) จัดกิจกรรม "Run & The City Thailand...

เรียบเรียงเขียนเรื่องโดย ธนคม the Chronicles ถ้าจะมีงานอีเวนต์หนึ่งที่คนวงในอุตสาหกรรมยานยนต์ไทยรอคอยทุกปีนอกเหนือจากตัวงานมอเตอร์โชว์เอง ก็คงหนีไม่พ้นค่ำคืนแห่งการขอบคุณแบบนี้แหละ เพราะเบื้องหลังตัวเลขยอดจองรถหลักแสนคันที่เราเห็นกันทุกปี มันมาจากพันธมิตรและสื่อมวลชนที่ยืนเคียงข้างกันมานานหลายทศวรรษ บริษัท กรังด์ปรีซ์ อินเตอร์เนชั่นแนล จำกัด (มหาชน) ผู้จัดงานบางกอก อินเตอร์เนชั่นแนล มอเตอร์โชว์ จัดงาน "Valued Partner & Media Appreciation Night 2026" งานเลี้ยงขอบคุณพันธมิตรทางธุรกิจ ผู้สนับสนุน และสื่อมวลชนประจำปี 2569 ภายใต้แนวคิด "TOGETHER, BEYOND THE JOURNEY" ก้าวไปด้วยกัน...ไกลกว่าทุกการเดินทาง ท่ามกลางบรรยากาศแห่งความอบอุ่น เป็นกันเอง และเต็มไปด้วยมิตรภาพของผู้มีส่วนร่วมในการขับเคลื่อนความสำเร็จของงาน ณ ห้อง Royal Jubilee...

เรียบเรียงเขียนเรื่องโดย "ธนคม the Chronicles" ถ้าคุณคิดว่าโชว์รูมรถกับสนามแข่งเป็นคนละโลกกัน ข่าวนี้อาจทำให้คุณต้องคิดใหม่ เพราะ R3 AUTOSPHERE กลุ่มธุรกิจยานยนต์ครบวงจรที่คนกรุงเทพฝั่งธนฯ และย่านพระราม 3 คุ้นเคยกันดีในฐานะผู้แทนจำหน่าย Honda เพิ่งประกาศดีลใหญ่ที่ไม่ใช่แค่ "PR สวยๆ" แต่เป็นการลงทุนจริงจังกับวงการมอเตอร์สปอร์ตไทย ด้วยการก้าวขึ้นเป็นผู้สนับสนุนหลักอย่างเป็นทางการของทีมแข่ง P1 AUTOMOTIVE ในศึกการแข่งขันรถยนต์ทางเรียบ พร้อมดึงเอาความรู้จากสนามแข่งกลับมาเจียระไนฝีมือช่างที่ศูนย์บริการ Honda พระราม 3 กรุ๊ป ครบทั้ง 6 สาขา เมื่อ "สนามแข่ง" กลายเป็นห้องแล็บพัฒนาฝีมือช่าง หัวใจของความร่วมมือครั้งนี้อยู่ที่ปรัชญา "Every Race Improves Every Drive… ทุกการแข่งขัน คือการพัฒนาเพื่อรถของลูกค้าทุกคน" ฟังดูเป็นสโลแกนสวยๆ...

เรียบเรียงเขียนเรื่อง โดย "ธนคม the Chronicles" ศึกสองล้อเบอร์หนึ่งของไทย รายการ NEXZTER BRIC Superbike Championship 2026 สนาม 2 ที่สนามช้าง อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต จ.บุรีรัมย์ เมื่อวันอาทิตย์ที่ 2 สิงหาคมที่ผ่านมา ปิดฉากลงด้วยผลลัพธ์ที่หลายคนคาดเดาได้ไม่ยาก เมื่อ ดีแคลน คาร์เบอร์รี นักบิดออสเตรเลียน และ "มิกซ์" ธนัช ละอองปลิว ดาวรุ่งไทย ต่างกวาดแชมป์รุ่นใหญ่ของตัวเองได้ 2 สนามติดต่อกัน แต่ถ้ามองลึกลงไปกว่าตารางผลการแข่งขัน เรื่องราวที่น่าสนใจของสนามนี้อาจไม่ได้อยู่แค่คนที่ยืนบนโพเดียมสูงสุดเท่านั้น รุ่นใหญ่ ซูเปอร์ไบค์ 1,000 ซีซี: นักบิดที่กลับมาจากอุบัติเหตุร้ายแรง ในรุ่นใหญ่ที่สุดของประเทศไทยอย่างซูเปอร์ไบค์...

Old Chassis, New Possibilities: เมื่อความรู้ของวันนี้ช่วยให้ Skyline R32, R33, R34, Silvia, 180SX และ RX-7 ยังคงน่าขับในโลกปัจจุบัน เคยสงสัยไหมว่าในวันที่รถรุ่นใหม่ทั้งเร็วกว่าสะดวกกว่าและเต็มไปด้วยเทคโนโลยีมากมายทำไมรถอย่าง Skyline R32, R33, R34, Silvia, 180SX และ RX-7 ถึงยังคงเป็นรถในฝันของคนรักรถทั่วโลก? บางรุ่นเลิกผลิตไปนานแล้วบางคันมีอายุเกินสามสิบปีและการดูแลก็ไม่ง่ายเหมือนการใช้รถใหม่ แต่เรายังคงเห็นรถเหล่านี้ถูกนำมาฟื้นฟูถูกนำมาพัฒนาและถูกนำออกมาขับอยู่เสมอไม่ว่าจะเป็นบนถนนในสนามหรือในกิจกรรมของคนรักรถ เหตุผลอาจไม่ได้เกิดจากความหายากหรือมูลค่าที่เพิ่มขึ้นตามกาลเวลาเพียงอย่างเดียว แต่เป็นเพราะรถเหล่านี้มีบางสิ่งที่ตัวเลขบนกระดาษไม่สามารถอธิบายได้ทั้งหมด น้ำหนักของพวงมาลัยการตอบสนองของเครื่องยนต์จังหวะที่ตัวรถถ่ายน้ำหนักเมื่อเข้าโค้งเสียงที่เปลี่ยนไปตามรอบเครื่องยนต์รวมถึงความรู้สึกว่าทุกอย่างเกิดขึ้นจากการควบคุมของผู้ขับจริงๆ รถเหล่านี้อาจไม่ได้เร็วที่สุดเมื่อเทียบกับรถ Performance รุ่นใหม่แต่กลับมีบุคลิกที่ทำให้หลายคนยังอยากขับอยากดูแลและอยากเก็บรักษาเอาไว้ อย่างไรก็ตามการรักษารถในตำนานไม่ได้หมายความว่าทุกอย่างในรถต้องหยุดอยู่ในปีเดียวกับที่รถถูกสร้างขึ้น ตัวรถอาจมาจากอดีตแต่ความรู้ที่ใช้ดูแลและพัฒนารถยังสามารถเดินหน้าต่อไปได้เสมอ รถเก่าไม่ได้แปลว่าหมดโอกาสพัฒนา เวลาพูดถึงการแต่งรถหลายคนมักเริ่มต้นด้วยคำถามว่า เพิ่มแรงม้าได้อีกเท่าไร?ควรเปลี่ยนเทอร์โบหรือยัง?ต้องใส่อะไรถึงจะทำให้รถเร็วขึ้น? คำถามเหล่านี้ไม่ผิดแต่สำหรับรถที่ผ่านการใช้งานมาหลายสิบปีอาจมีอีกคำถามที่สำคัญกว่า “ตอนนี้พื้นฐานของรถยังพร้อมหรือยัง?” ลองนึกภาพรถที่มีกำลังเครื่องยนต์สูงขึ้นแต่บูชช่วงล่างเริ่มเสื่อมระบบเบรกยังไม่พร้อมระบบหล่อเย็นทำงานได้ไม่เต็มที่หรือสายไฟบางส่วนเริ่มมีปัญหาตามอายุ ต่อให้ติดตั้งของแต่งที่มีประสิทธิภาพเพียงใดรถก็อาจไม่สามารถแสดงความสามารถออกมาได้อย่างที่ควรจะเป็น บางครั้งการเพิ่มกำลังเข้าไปอาจทำให้ข้อจำกัดที่มีอยู่เดิมชัดเจนขึ้นกว่าเดิมด้วยซ้ำ ดังนั้นจุดเริ่มต้นของการพัฒนารถรุ่นเก่าจึงอาจไม่ใช่การซื้อของชิ้นที่แรงที่สุดหรือแพงที่สุด แต่อาจเป็นการตรวจสอบและฟื้นฟูรถให้กลับมาแข็งแรงก่อน ตั้งแต่ตัวถังจุดยึดช่วงล่างระบบเบรกระบบบังคับเลี้ยวระบบหล่อเย็นระบบเชื้อเพลิงไปจนถึงระบบไฟฟ้าและชิ้นส่วนที่เสื่อมสภาพตามเวลา พูดง่ายๆคือก่อนจะถามว่ารถสามารถไปได้เร็วเพียงใดเราควรแน่ใจก่อนว่ารถอยู่ในสภาพพร้อมที่จะไปถึงจุดนั้น เมื่อพื้นฐานสมบูรณ์แล้วทุกการอัปเกรดหลังจากนั้นจึงจะทำงานได้อย่างมีความหมายและช่วยให้เจ้าของสามารถพัฒนารถได้อย่างมั่นใจมากขึ้น ฟื้นฟูให้เหมือนเดิมหรือพัฒนาให้เหมาะกับวันนี้ เจ้าของรถแต่ละคนมีเหตุผลในการเก็บรถแตกต่างกัน บางคนอยากฟื้นฟูรถให้กลับมาใกล้เคียงสภาพเดิมจากโรงงานมากที่สุดตั้งแต่สีล้อห้องโดยสารไปจนถึงรายละเอียดเล็กๆทุกจุด แนวทางนี้คือการฟื้นฟูรถหรือ Restoration เป้าหมายคือทำให้รถกลับมาสมบูรณ์และรักษารายละเอียดดั้งเดิมเอาไว้ให้มากที่สุด แต่อีกกลุ่มหนึ่งอาจต้องการรักษาหน้าตาและความรู้สึกเดิมของรถเอาไว้พร้อมปรับบางจุดให้ขับง่ายขึ้นควบคุมได้มั่นใจขึ้นหรือเหมาะกับการใช้งานในปัจจุบันมากขึ้น แนวทางนี้คือการพัฒนาต่อยอด อาจเป็นการใช้ช่วงล่างที่ควบคุมการเคลื่อนไหวของรถได้ดีขึ้นระบบเครื่องยนต์ที่ทำงานสม่ำเสมอขึ้นระบบจุดระเบิดที่แม่นยำกว่าเดิมหรือชิ้นส่วนที่ช่วยให้สามารถปรับรถให้ตรงกับรูปแบบการใช้งานของเจ้าของมากขึ้น เป้าหมายไม่ใช่การเปลี่ยนรถรุ่นเก่าให้กลายเป็นรถรุ่นใหม่ แต่คือการช่วยให้รถคันเดิมยังคงน่าขับน่าใช้งานและสามารถถ่ายทอดบุคลิกของตัวเองออกมาได้ชัดเจนยิ่งขึ้น การพัฒนาที่ดีจึงไม่ควรลบสิ่งที่ทำให้เราหลงรักรถคันนั้นตั้งแต่แรก ในทางกลับกันมันควรทำให้สิ่งนั้นเด่นชัดขึ้น Skyline R32, R33 และ R34: สามยุคสามบุคลิก เมื่อพูดถึง Skyline แต่ละคนอาจมีภาพของรถคนละรุ่นอยู่ในใจ บางคนผูกพันกับ R32 เพราะรูปทรงที่กะทัดรัดและความรู้สึกที่ตรงไปตรงมา บางคนชอบ R33 จากตัวรถที่มีขนาดและบุคลิกเติบโตขึ้นพร้อมความรู้สึกมั่นคงที่แตกต่างจากรุ่นก่อนหน้า ขณะที่อีกหลายคนมองว่า R34 คือหนึ่งในภาพจำที่ชัดเจนที่สุดของรถ...

เรียบเรียงเขียนเรื่องโดย "ธนคม the Chronicles" ถ้าใครยังมองว่าค่ายรถจีนแข่งกันแค่เรื่องสเปกเยอะราคาถูก ข่าวล่าสุดจาก GWM (Thailand) น่าจะทำให้ต้องคิดใหม่ เพราะสิ่งที่เพิ่งเปิดตัวไปไม่ใช่รถรุ่นใหม่ ไม่ใช่โปรโมชันลดราคา แต่คือ "MY WEY" คอมมูนิตี้เอกสิทธิ์เฉพาะเจ้าของ WEY G9 พร้อมกิจกรรมนำร่อง "MY WEY Exclusive First Meet" ที่ Nikanti Golf Club จังหวัดนครปฐม และสิทธิพิเศษจากโรงแรมเครือ Hilton Group 15 แห่งทั่วประเทศ ซึ่งถ้าวิเคราะห์ดีๆ นี่คือสัญญาณว่าสนามแข่งของรถหรูพลังงานใหม่ในไทยกำลังเปลี่ยนกติกาไปแล้ว จากขายรถ สู่ขายความสัมพันธ์ระยะยาว จุดที่น่าสนใจที่สุดของข่าวนี้ไม่ใช่ตัวรถ แต่คือจังหวะเวลา WEY G9 เพิ่งเปิดตัวในไทยอย่างเป็นทางการเมื่อปลายเดือนพฤศจิกายน...

เรียบเรียงเขียนเรื่อง โดย ธนคม the Chronicles ในยุคที่การซื้อรถยนต์ไฟฟ้าแทบทุกแบรนด์เริ่มมีจุดขายคล้ายกันไปหมด สิ่งที่จะทำให้ลูกค้าตัดสินใจได้จริงๆ ไม่ใช่แค่สเปกในโบรชัวร์อีกต่อไป แต่คือ "ประสบการณ์ตรง" และนั่นคือสิ่งที่ BYD BKK GROUP ผู้แทนจำหน่าย BYD อย่างเป็นทางการ เลือกใช้เป็นกลยุทธ์หลักในการจัดงาน "BYD BKK DM-i DAY 2026" เมื่อวันที่ 18-19 กรกฎาคมที่ผ่านมา ด้วยการปิดสนามแข่ง Motor Sport Park ทั้งสนามให้ลูกค้าได้ทดลองขับรถจริงก่อนตัดสินใจซื้อ ตัวเลขที่ไม่ได้พูดตรงๆ แต่น่าทึ่งกว่าที่คิด ข่าวประชาสัมพันธ์ระบุตัวเลขไว้ว่า มีผู้เข้าร่วมกิจกรรมกว่า 408 คน จาก 192 ครอบครัว จัดรอบทดลองขับ 16...