
āļĻāļķāļāļŠāļāļāļĨāđāļāļāļĩāđāļĒāļīāđāļāđāļŦāļāđāļāļĩāđāļŠāļļāļāļāļāļāđāļĄāļ·āļāļāđāļāļĒ NEXZTER BRIC Superbike Championship 2025 āļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āđāļāļīāļāļāļ§āļēāļĄāļĄāļąāļāļŠāđāļŠāļāļēāļĄāļāļĩāđ 3 āļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāļ§āļąāļāļāļĩāđ 26-28 āļāļąāļāļĒāļēāļĒāļ 2568 āļ āļŠāļāļēāļĄāļāđāļēāļ āļāļīāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāļąāđāļāđāļāļĨ āđāļāļāļĢāđāļāļīāļ āļāļąāļāļŦāļ§āļąāļāļāļļāļĢāļĩāļĢāļąāļĄāļĒāđ āđāļāļĒāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļąāļāļāļĢāļąāđāļāļāļĩāđāļāļąāļāđāļāđāļāļāđāļ§āļāļāļĨāļēāļāļĪāļāļđāļāļēāļĨāļāļĩāđāļŠāļģāļāļąāļāļĒāļīāđāļ āđāļāļĢāļēāļ°āļāļ°āđāļāđāļāļāļēāļĢ āļāļĩāđāļāļ°āļāļēāļāļ°āđāļāļāļŠāļ°āļŠāļĄāđāļĨāļ°āļāļģāđāļŦāļāđāļāđāļāļĄāļāđāļāļĢāļ°āļāļģāļāļĩ āđāļāļāļļāļāļĢāļļāđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļąāļ
āđāļāļāļĄāļāđāļāļāļĢāđāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļąāđāļ§āļāļĢāļ°āđāļāļĻāļāđāļēāļāļāļąāļāļāļē āđāļāļĢāļēāļ°āļāļāļāļāļēāļāļāļ°āđāļāđāđāļŦāđāļāļāļēāļĢāļāļ§āļĨāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļŠāļļāļāđāļāđāļĄāļāđāļāļāļāļāļāļąāļāļāļīāļāļĢāļ°āļāļąāļāđāļāļ§āļŦāļāđāļēāļāļāļāđāļāļĒāđāļĨāļ°āļāđāļēāļāļāļēāļāļīāđāļĨāđāļ§ āļĒāļąāļāđāļāđāļāđāļāļāļēāļŠāļāļĩāđāđāļāļ āđ āļāļ°āđāļāđāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāļāļĢāļĢāļĒāļēāļāļēāļĻāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļąāļāļĢāļ°āļāļąāļāļŠāļēāļāļĨ āļāļĢāđāļāļĄāļāļīāļāļāļĢāļĢāļĄāļāļīāđāļĻāļĐāđāļĨāļ°āļāļāļāļĢāļēāļāļ§āļąāļĨāļĄāļēāļāļĄāļēāļĒāļāļĨāļāļāļāļąāđāļāļāļēāļ




āđāļŪāđāļĨāļāđāļāļĩāđāđāļāļāļĄāļāđāļāļāļĢāđāļŠāļāļāļĢāđāļāđāļĄāđāļāļ§āļĢāļāļĨāļēāļ
- āđāļāļĄāļĨāđāļēāđāļāļĄāļāđāļāļĩāđāļāļąāļāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāļąāļāļāļĒāđāļēāļāļāļļāđāļāļ·āļāļ
- āļĢāļļāđāļāđāļŦāļāđāļŠāļļāļ āļāļđāđāļāļāļĢāđāđāļāļāđ 1,000 āļāļĩāļāļĩ (SB1 Pro) āļāļģāđāļāļĒ âāđāļŠāļāļĄāļāđâ āļāļ āļīāļ§āļąāļāļāđ āļ§āļāļĻāđāļāļāļēāļāļāļāđ āđāļāļĄāļāđāļŦāļĨāļēāļĒāļŠāļĄāļąāļĒ āļĒāļąāļāļāļāļāļĢāļāļāļāļģāđāļŦāļāđāļāļāđāļēāļāļđāļ āđāļāđ âāļāļļāļâ āļāļāļļāļāļē āļāļēāļāđāļāļĢāļīāļāļĻāļĢāļĩ āđāļĨāļ° âāļĄāļīāļāļāđâ āļāļāļąāļ āļĨāļ°āļāļāļāļāļĨāļīāļ§ āļāđāļĒāļąāļāļĄāļĩāļĨāļļāđāļāļāļĨāļīāļāļŠāļāļēāļāļāļēāļĢāļāđ
- āļĢāļļāđāļ āļāļđāđāļāļāļĢāđāļŠāļāđāļāļ 1,000 āļāļĩāļāļĩ (ST1) āļāļ§āļĨāļāļąāļāđāļāļ·āļāļāđāļĄāđāđāļāđāļāļąāļ āđāļāļĒ âāļāļāļĩāļāļēāļĢ āļāļāļāđāļāļāļĢâ āļāļ§āđāļēāđāļāļĄāļāđ 2 āļŠāļāļēāļĄāļĢāļ§āļ āđāļāđāļāļđāđāđāļāđāļāļāļĒāđāļēāļ âāļāļ°āļ§āļąāļ āļāļąāđāļāļāļīāļāļĢāđāļāļĢāļīāļāļāļļāļĨâ āđāļĨāļ° âāļāļ āļīāđāļāļ āļāļļāļāļĻāļĢāļĩâ āļāļĢāđāļāļĄāđāļĨāđāļāļĩāđāļāļļāļāđāļāđāļ
- āļĢāļļāđāļ āļāļđāđāļāļāļĢāđāļŠāļāļāļĢāđāļ 600 āļāļĩāļāļĩ (SS1Pro) āđāļĨāļ° āļāļđāđāļāļāļĢāđāļŠāļāļāļĢāđāļ 250 āļāļĩāļāļĩ (SS1Pro) āļĄāļĩāļāļąāļāļāļīāļāļāļēāļ§āļĢāļļāđāļāļāļāļēāļāļāļķāđāļāļāđāļēāļāļēāļĒāļĢāļļāđāļāļāļĩāđ āļāļģāđāļŦāđāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļąāļāļāļļāļāđāļĢāļāļāļēāļāđāļāļēāļāļĨāļĒāļēāļ
- āđāļāļāļēāļŠāļŠāļđāđāđāļ§āļāļĩāļĢāļ°āļāļąāļāđāļĨāļ
āļāļđāđāļāļāļ°āđāļāđāļāđāļĨāļ°āļĢāļļāđāļāđāļĄāđāđāļāļĩāļĒāļāļāļ§āđāļēāđāļāļĩāļĒāļĢāļāļīāļĒāļĻāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻ āđāļāđāļĒāļąāļāđāļāđāļĢāļąāļāļŠāļīāļāļāļīāđ āđāļ§āļĨāļāđāļāļēāļĢāđāļāđāļāđāļēāļĢāđāļ§āļĄ Asia Road Racing Championship 2026 āļāļķāđāļāđāļāđāļāļāļąāļāđāļāļŠāļđāđ MotoGP āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļąāļāļĢāļ°āļāļąāļāđāļĨāļāļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāļĢāļīāļ - āļŠāļāļēāļĄāđāļāđāļāļāļąāļāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļ MotoGP
āļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļąāļāļāļąāļāļāļķāđāļāļāļĩāđ āļŠāļāļēāļĄāļāđāļēāļ āļāļīāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāļąāđāļāđāļāļĨ āđāļāļāļĢāđāļāļīāļ āļŠāļāļēāļĄāđāļāđāļāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļĢāļ°āļāļąāļāđāļĨāļāļāļĩāđāļĢāļāļāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļąāļ MotoGP āļĄāļēāļāļąāđāļāđāļāđāļāļĩ 2018 āļāļķāđāļāļāļķāđāļāļāļ·āđāļāđāļĢāļ·āđāļāļāđāļāļĢāļāļŠāļĢāđāļēāļāļāļ·āđāļāļāļēāļ āļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒ āđāļĨāļ°āļāļĢāļĢāļĒāļēāļāļēāļĻāļāļĩāđāđāļāļ·āđāļāļāđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļąāļ āļāļģāđāļŦāđāđāļāļ āđ āļĄāļąāđāļāđāļāđāļāđāļ§āđāļēāļāļ°āđāļāđāļāļĄāđāļāļĄāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļāļĩāđāļāļ·āđāļāđāļāđāļāļāļļāļāļ§āļīāļāļēāļāļĩ - āļāļąāļāļĢāļĢāļēāļāļēāļŠāļļāļāļāļļāđāļĄ + āļŠāļīāļāļāļīāļāļīāđāļĻāļĐ
- āļāļąāļāļĢāđāļāđāļēāļāļĄ Grandstand āđāļāļĩāļĒāļ 100 āļāļēāļ/āļ§āļąāļ
- āļāļąāļāļĢ VIP 500 āļāļēāļ/āļ§āļąāļ āļāļĢāđāļāļĄāļŠāļīāļāļāļīāđāđāļāđāļēāļĢāđāļ§āļĄ Pit Walk āļŠāļļāļāđāļāļĨāđāļāļīāļ
- āļāļīāđāļĻāļĐ! āļāļđāđāļāļ·āļāļāļąāđāļ§āļĒāļąāļāđāļāđāļŠāļīāļāļāļīāđāļĨāļļāđāļāļāļīāļāļāļĢāļĢāļĄ âChang Int’s Friend Passâ āđāļāļ·āđāļāļĨāļļāđāļāļāļąāļāļĢ VIP āđāļāđāļ 12, Paddock Pass, Official Guide Tour āđāļĨāļ°āļŠāļīāļāļāļīāđāđāļāđāļēāļāļĄ MotoGP 2026 āđāļāļāđāļāđāļāļāđāļāļĨāļđāļāļĩāļ
- āļāļīāļāļāļĢāļĢāļĄāļāļīāđāļĻāļĐāđāļāļāļēāļ
- Pit Walk āļāļāļāļ°āļāļąāļāđāļāđāļāđāļĨāļ°āļāļĩāļĄāļāļēāļāđāļāļāļĢāļĢāļĒāļēāļāļēāļĻāļŠāļļāļāđāļāļĨāđāļāļīāļ
- āļĨāļļāđāļāļĢāļąāļāļāļāļāļāļĩāđāļĢāļ°āļĨāļķāļāđāļĨāļ°āļĢāđāļ§āļĄāļāļīāļāļāļĢāļĢāļĄāļŠāļāļļāļ āđ āļāļēāļāļāļđāđāļŠāļāļąāļāļŠāļāļļāļ
- āļāļēāļĢāļāđāļēāļĒāļāļāļāļŠāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļąāļāļāđāļēāļāļāļĩāļ§āļĩāđāļĨāļ°āļāļāļāđāļĨāļāđāļāļąāđāļ§āđāļĨāļ




āļāļģāđāļĄ NEXZTER BRIC Superbike āļāļķāļāđāļāđāļ âāļŠāļļāļāļĒāļāļāļĻāļķāļāļŠāļāļāļĨāđāļāļāļāļāđāļāļĒâ
āļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļąāļāļĢāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļĩāđāđāļĄāđāđāļāļĩāļĒāļāđāļāđāđāļāđāļāđāļ§āļāļĩāļāļāļāļāļąāļāļāļīāļāļāļąāđāļāļāļģ āđāļāđāļĒāļąāļāđāļāđāļ āļĻāļđāļāļĒāđāļĢāļ§āļĄāļāļāļāļāļ§āļąāļāļāļĢāļĢāļĄāļĒāļēāļāļĒāļāļāđ āđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩ āđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļĄāļļāđāļāļĄāļąāđāļāļāļāļāļāļĩāļĄāđāļāđāļāđāļāļĒ āļāļĩāđāļāļĢāđāļāļĄāļāđāļēāļāļāļāļąāļāļāļąāļāļāļīāļāļāđāļēāļāļāļēāļāļīāļāļēāļāļāļąāļāļāļĪāļĐ, āļāđāļĄāļĢāļīāļāļē, āđāļāļāļēāļāļē, āļāļāļŠāđāļāļĢāđāļĨāļĩāļĒ, āļāļīāļāļēāļĨāļĩ, āļĢāļąāļŠāđāļāļĩāļĒ, āļāļīāļāđāļāļĩāļĒ āđāļĨāļ°āļāļĩāđāļāļļāđāļ
âāļāļāļąāļĒāļĻāļīāļĢāļī āļāļēāļāļ§āļīāļāļĒāļēāļĢāļĄāļāđâ āļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢāļāļđāđāļāļģāļāļ§āļĒāļāļēāļĢāļŠāļāļēāļĄāļāđāļēāļāļŊ āļāļĨāđāļēāļ§āļĒāļ·āļāļĒāļąāļāļ§āđāļē āļŠāļāļēāļĄāļāļĩāđ 3 āļāļ°āđāļāđāļāļāļļāļāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāļŠāļģāļāļąāļāļāļāļāļĪāļāļđāļāļēāļĨ āđāļāļĢāļēāļ°āļāļ°āđāļāļāļŠāļ°āļŠāļĄāļāļ°āđāļĢāļīāđāļĄāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļāļąāļāđāļāļ āđāļĨāļ°āļāļąāļāđāļāđāļāļāļļāļāļāļāļāđāļēāļāļāđāļāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāđāļāđāļĄāđāļāļ·āđāļāļĨāļļāđāļāđāļāļĄāļāđāļāļĨāļēāļĒāļāļĩ āļāļĢāļĢāļĒāļēāļāļēāļĻāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļąāļāļāļķāļāđāļāđāļĄāļāđāļāđāļĨāļ°āđāļāđāļĄāđāļāļāđāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāļāļĢāļēāļĄāđāļēāļāļĩāđāļŦāđāļēāļĄāļāļĨāļēāļ

āļāļēāļĢāļēāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļąāļ NEXZTER BRIC Superbike 2025 āļŠāļāļēāļĄ 3
- āļĻāļļāļāļĢāđ 26 āļāļąāļāļĒāļēāļĒāļ : āļāđāļāļĄāļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāļāļēāļāļāļēāļĢ
- āđāļŠāļēāļĢāđ 27 āļāļąāļāļĒāļēāļĒāļ : āļāļ§āļāļĨāļīāļāļēāļĒ āļāļąāļāļāļąāļāļāļąāļāļŠāļāļēāļĢāđāļ + āļāļīāļāļāļĢāļĢāļĄāļāļīāđāļĻāļĐ
- āļāļēāļāļīāļāļĒāđ 28 āļāļąāļāļĒāļēāļĒāļ : āļĢāļāļāļāļīāļāļāļāļ°āđāļĨāļīāļĻ + Pit Walk + āļĨāļļāđāļāļĢāļēāļāļ§āļąāļĨ Chang Friend Pass



āļŠāļīāđāļāļāļĩāđāđāļāļ āđ āļāļ°āđāļāđāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāļāļēāļāļŠāļāļēāļĄāļāđāļēāļ
- āļāļĢāļĢāļĒāļēāļāļēāļĻāđāļāļāđāļāļŠāļāļīāļ§āļąāļĨāļĄāļāđāļāļāļĢāđāļŠāļāļāļĢāđāļ āļāļąāđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļŠāļļāļāđāļĢāđāļēāđāļ āļāļđāļāļāļīāļāļāļĢāļĢāļĄ āđāļĨāļ°āļāļāļāļāļīāļāļāļĢāđāļāļĒāđāļāļāļĢāļīāđāļ§āļāļŠāļāļēāļĄ
- āļāļēāļĢāļāļāļāļ°āļāļąāļāđāļāđāļāļāļąāļ§āļāļĢāļīāļ āļāļĩāđāļāļĢāđāļāļĄāđāļāļĢāđāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāđāļĨāļ°āļāđāļēāļĒāļĢāļđāļāļāļąāļāđāļāļ āđ
- āļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļąāļāļāļēāļĢāļāļāļāļŠāļāļēāļĄāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāđāļĨāļ āļāļĩāđāđāļāļĒāļāđāļāļāļĢāļąāļ MotoGP āđāļĨāļ°āļĒāļąāļāļāļāđāļāđāļāļŠāļāļēāļĄāļāļĩāđāđāļāļ āđ āļĄāļāđāļāļāļĢāđāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļąāđāļ§āđāļĨāļāļĒāļāļĒāđāļāļ
āļāļāļŠāļĢāļļāļāļāļāļāļĻāļķāļāđāļŦāđāļāļĻāļąāļāļāļīāđāļĻāļĢāļĩ





āļĻāļķāļ NEXZTER BRIC Superbike 2025 āļŠāļāļēāļĄ 3 āļāļ·āļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāļāļĄāļāđāļāļāļĢāđāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļēāļ§āđāļāļĒāđāļĄāđāļāļ§āļĢāļāļĨāļēāļ āđāļāļĢāļēāļ°āļāļĩāđāļāļ·āļāļāļļāļāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāļŠāļģāļāļąāļāļāļāļāļĪāļāļđāļāļēāļĨāļāļĩāđāļāļēāļāļāļąāļāļŠāļīāļāļāļāļēāļāļāļāļāļāđāļāļĄāļāđāļāļĩ 2025 āļāļ§āļāļāļąāļāļāļĢāļĢāļĒāļēāļāļēāļĻāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļąāļāļĢāļ°āļāļąāļāđāļĨāļ āļāļīāļāļāļĢāļĢāļĄāļŠāļļāļāļāļīāđāļĻāļĐ āđāļĨāļ°āļŠāļīāļāļāļīāđāļĨāļļāđāļāļāļĄ MotoGP āļāļĩāđāļŠāļāļēāļĄāļāđāļēāļ āļāļēāļāļāļĩāđāđāļĄāđāđāļāđāļĄāđāđāļāđāđāļĨāđāļ§!
ð 26-28 āļāļąāļāļĒāļēāļĒāļ 2568 āļāļĩāđāļŠāļāļēāļĄāļāđāļēāļ āļāļīāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāļąāđāļāđāļāļĨ āđāļāļāļĢāđāļāļīāļ āļāļąāļāļŦāļ§āļąāļāļāļļāļĢāļĩāļĢāļąāļĄāļĒāđ
ð āļāļąāļāđāļāļāļāļļāļāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§ āļāļĩāđ The Chronicles Facebook Page: TheChronicles.AutosAndSports































