โดย The Chronicles | Autos & Sports
มีคำถามที่นักแข่งทุกคนถามก่อนสนามแรกของฤดูกาลใหม่เสมอว่า — “กฎใหม่จะเปลี่ยนเกมไหม?”
สำหรับ Honda One Make Race 2026 คำตอบคือ ใช่ — และมากกว่าที่ใครคาด
หลังจากประกาศปรับกฎเทคนิคครั้งใหญ่ที่สุดในรอบหลายปี เปิดกว้างด้านกฎเทคนิค อนุญาตให้ทีมแข่งปรับแต่งสมรรถนะรถได้อย่างอิสระมากขึ้น พลิกโฉมจากรถสเปกพื้นฐานสู่ขุมพลังรถแข่งที่เร็ว แรง และขับเคี่ยวกันอย่างเข้มข้นขั้นสุด — สนามแรกที่ สนามช้าง อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต จ.บุรีรัมย์ วันที่ 6–7 มิถุนายน 2569 พิสูจน์ทุกคำพูดนั้นให้เห็นเป็นรูปธรรม
และสองชื่อที่คนในงานจะจำไปอีกนาน คือ “โอ๋” อานนท์ รอดประเสริฐ และ “ข้าวฟ่าง” ปิยะวดี พฤฒิสาร
Honda One Make Race คืออะไร? ทำไมถึงสำคัญ?
ก่อนลงรายละเอียด ขอปูพื้นให้คนที่เพิ่งรู้จักรายการนี้เข้าใจก่อน
Honda One Make Race ปีนี้เดินหน้าต่อเนื่องเป็นปีที่ 6 ติดต่อกัน ชิงชัยทั้งสิ้น 4 อีเวนต์ 8 สนาม ชูโรงด้วยรุ่น “Honda City Challenge” ที่ปรับกติกาใหม่ เปิดกว้างด้านการโมดิฟายมากขึ้น พร้อมรางวัลใหญ่สำหรับแชมป์ประจำปีเพียงหนึ่งเดียว คือโอกาสร่วมทีมแข่งในเครือ Honda Racing Corporation (HRC) สัมผัสประสบการณ์ลุยศึก Super Taikyu 2026 ที่ฟูจิ สปีดเวย์ ประเทศญี่ปุ่น
นั่นหมายความว่า — ถ้าคุณชนะรายการนี้ คุณมีโอกาสขับรถแข่งจริงในสนามระดับ FIA ที่ญี่ปุ่น ซึ่งสำหรับนักแข่งไทยรุ่นใหม่ มันคือบันไดขั้นแรกสู่ระดับนานาชาติที่จับต้องได้จริงๆ
เรซ 1 วันเสาร์: “โอ๋” ออกตัวกริดที่ 13 แล้วจบที่ 1
เรื่องราวที่น่าตื่นตาที่สุดของวันเสาร์ไม่ใช่แชมป์ — แต่คือ เส้นทางสู่แชมป์
“โอ๋” อานนท์ รอดประเสริฐ จาก Wise Rongpo Power Unit ออกตัวจาก กริดที่ 13 ซึ่งในวงการมอเตอร์สปอร์ตหมายความว่าคุณต้องแซงรถอีก 12 คันก่อนที่จะได้นำ
แต่นั่นไม่ใช่ปัญหาสำหรับนักขับประสบการณ์สูงคนนี้ — เขาเริ่มไล่แซงอย่างดุดัน และคว้าตำแหน่งนำได้ในช่วงปลายรอบแรก ก่อนนำม้วนเดียวจบด้วยเวลา 20 นาที 10.103 วินาที
ขณะที่เจ้าของโพล “ก๋วยเจ๋ง” เกียรติพรรณ ไผ่เจริญ มีปัญหากับรถแข่งและต้องออกจากการแข่งขัน — นั่นคือดราม่าที่ทำให้ผลเรซพลิกจากที่ทุกคนคาด
ส่วนอันดับ 2 ตกเป็นของดาวรุ่งวัย 16 ปี อย่าง “ซุนจิ” นันทพันธ์ สิริสริตธรากุล จาก Idemitsu Racing Team Thailand — ตัวเลขอายุนี้บอกอะไรได้มากในวงการที่ประสบการณ์มักชนะ
Honda City Challenge: “ข้าวฟ่าง” ประวัติศาสตร์นักขับสาว
ในรุ่น Honda City Challenge — “ข้าวฟ่าง” ปิยะวดี พฤฒิสาร จาก A Motorsport X Bendix Racing Team ทำสิ่งที่แฟนมอเตอร์สปอร์ตไทยต้องปรบมือ
เธอขึ้นนำตั้งแต่ต้นเรซ และเข้าป้ายเป็นคันแรกด้วยเวลา 21 นาที 13.492 วินาที — คว้าชัยชนะครั้งแรกในรายการนี้ให้กับตัวเอง ในขณะที่แชมป์เก่า “กอล์ฟ” ประพจน์ ชื่นวิจิตร รถพังในรอบสุดท้าย ไม่ได้แต้มจากเรซแรก
สิ่งที่น่าสังเกตคือ ใน Top 5 ของรุ่นนี้มีนักขับหญิง มีนักขับชาวญี่ปุ่น และมีดาวรุ่งรุ่นใหม่ปนกัน — สะท้อนว่า Honda City Challenge กำลังดึงดูดนักแข่งที่หลากหลายกว่าเดิม
เรซ 2 วันอาทิตย์: “โอ๋” ปิดจ็อบดับเบิ้ล ทิ้งห่าง 28 วินาที
ถ้าเรซแรกสนุกด้วยความพลิกผัน — เรซที่ 2 สนุกด้วยการครองเกม
“โอ๋” อานนท์ ที่คราวนี้ออกตัวจากโพลโพซิชัน ซิ่งนำม้วนเดียวจบด้วยเวลา 20 นาที 5.685 วินาที ทิ้งห่างอันดับ 2 ถึง 28.604 วินาที — ตัวเลขที่บอกว่าคืนนี้ไม่มีใครสู้ได้
การต่อสู้สุดมันส์ไปอยู่ที่การแย่งอันดับ 2 แทน โดย “อ็อฟ” หทัย ไชยวรรณ เฉือน “ก๋วยเจ๋ง” เกียรติพรรณ ไปเพียง 0.4 วินาที เท่านั้น — ระยะห่างที่น้อยกว่าความยาวรถคันหนึ่ง
และในรุ่น Honda City Challenge — “ข้าวฟ่าง” ปิยะวดี ปิดจ็อบดับเบิ้ลแชมป์ด้วยการออกตัวจากโพลและนำม้วนเดียวจบ ขณะที่อันดับ 2-3 ในรุ่นนี้เฉือนกันที่เส้นชัยเพียง 0.19 วินาที — ตื่นเต้นจนนักแข่งเองอาจยังไม่รู้ว่าตัวเองได้อันดับไหนจนกว่าจะเห็นป้าย
ดาวรุ่งที่น่าจับตา: วัย 15–17 ปี บนสนามระดับมืออาชีพ
หนึ่งในสิ่งที่น่าภูมิใจของ Honda One Make Race 2026 คือการผลิตนักแข่งรุ่นใหม่อย่างต่อเนื่อง
“ทัชช” ม่วงศิริ วัย 15 ปี จาก Tein Team Thailand จบอันดับ 5 ในเรซแรก และ “พลัม” ณัฎฐวลัญซ์ แสนสุข นักขับสาววัย 17 ปี จาก DC Garage จบอันดับ 5 ในเรซที่สอง — ทั้งสองคนพิสูจน์ว่าอายุไม่ใช่ข้อจำกัดในสนามนี้
กฎใหม่ 2026 — เปลี่ยนอะไร และทำไมถึงสำคัญ?
Honda City Challenge ปรับกติกาใหม่ เปิดกว้างด้านการโมดิฟายมากขึ้น ทำให้ทีมแข่งสามารถปรับจูนเครื่องยนต์และช่วงล่างได้มากขึ้นกว่าเดิม แทนที่จะถูกล็อกด้วยสเปกมาตรฐาน
ผลลัพธ์คือรถเร็วขึ้นอย่างเห็นได้ชัด เวลาต่อรอบดีขึ้น และความแตกต่างระหว่างทีมที่ลงทุนปรับจูนมากกับทีมที่ไม่ปรับก็เริ่มชัดขึ้นด้วย — ซึ่งนั่นทำให้การแข่งขันมีมิติเพิ่มขึ้น ไม่ใช่แค่ฝีมือนักขับ แต่รวมถึงกลยุทธ์ทีมด้วย
ปฏิทินที่เหลือ — ยังมีอีกเยอะ
Honda One Make Race 2026 มีกำหนดดวลความเร็วทั้งสิ้น 4 อีเวนต์ อีเวนต์ละ 2 สนาม โดยอีเวนต์ถัดไปคือ 18–19 กรกฎาคม ที่สนามช้างฯ บุรีรัมย์ อีเวนต์ 3: 14–16 สิงหาคม บุรีรัมย์ และอีเวนต์ 4: 14–18 ตุลาคม สนาม พีที สงขลา สตรีท เซอร์กิต จ.สงขลา
สนามสงขลาคือ Wildcard ที่น่าตื่นเต้น เพราะ Street Circuit คือความท้าทายที่ต่างจากสนามปิดโดยสิ้นเชิง
ติดตามถ่ายทอดสดได้ทาง Facebook: Honda One Make Race และ XO Autosport
วงการยานยนต์ไม่เคยหยุดนิ่ง… และเราก็เช่นกัน 🐯 — The Chronicles —
🔵 Facebook → theChronicles.Autos&Sports 🎵 TikTok → @theChronicles.th 🌐 Website → thechronicles.in.th 🐦 X → @theChroniclesTH
💡#HondaOneMakeRace2026 #ฮอนด้าวันเมคเรซ #HondaCityChallenge #สนามช้าง #มอเตอร์สปอร์ตไทย #แข่งรถไทย #ดาวรุ่งมอเตอร์สปอร์ต #TheChroniclesThailand
