เรียบเรียงเขียนเรื่อง โดย ธนคม the Chronicles Thailand
รถ 7 ที่นั่งคันใหญ่ ไฟฟ้า 100% วิ่งได้ 530 กม. ในราคาเท่ากับเก๋ง B-Segment รุ่นท็อป — ฟังดูเหมือนพิมพ์ราคาผิด แต่นี่คือ WULING EKSION (วู่หลิง แอ็กชั่น) ที่เพิ่งเปิดตัวในไทยเมื่อ 1 ตุลาคม 2569 ด้วยราคาเริ่มต้น 799,000 บาท
ในยุคที่รถไฟฟ้าส่วนใหญ่แข่งกันในสนาม SUV 5 ที่นั่ง — WULING เลือกเจาะกลุ่มที่คนไทยรักที่สุดกลุ่มหนึ่ง นั่นคือครอบครัวที่เคยใช้ PPV อย่าง Fortuner หรือ MU-X แต่อยากขยับมาใช้ไฟฟ้าโดยไม่ต้องจ่ายหลักล้านปลายๆ ภายใต้แนวคิด “Go Big Go Eksion – ใช้ชีวิตให้ใหญ่ขึ้น”
สิ่งที่ทำให้การเปิดตัวครั้งนี้น่าสนใจ ไม่ใช่แค่ตัวรถ แต่คือจังหวะ เพราะ WULING เพิ่งมีผลงานที่สร้างความมั่นใจจากรถครอบครัวอีกคันหนึ่งมาหมาดๆ
ก่อนถึง EKSION: DARION คือบทพิสูจน์แรก
DARION รถ MPV ไฟฟ้าประตูสไลด์ ครองอันดับ 1 กลุ่ม MPV-VAN ประตูสไลด์ประจำเดือนสิงหาคม 2569 ด้วยยอดจดทะเบียน 897 คัน ส่วนแบ่งตลาด 33.9% — แปลง่ายๆ คือทุก 3 คันที่ขายได้ในกลุ่มนี้ มี DARION อยู่ 1 คัน
นายพิทยา ธนาดำรงศักดิ์ ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร บริษัท วู่หลิง เซลส์ (ประเทศไทย) จำกัด เปิดตัวเลขยอดขาย 8 เดือนแรกของปี 2569 ที่บอกอะไรได้มาก
| รุ่น | ยอดขาย ม.ค.–ส.ค. 2569 (คัน) | สัดส่วน |
|---|---|---|
| DARION | 3,298 | 65.5% |
| PORTA | 1,450 | 28.8% |
| BINGO | 285 | 5.7% |
| รวม | 5,033 | 100% |
DARION รุ่นเดียว คือ สองในสามของยอดขายทั้งแบรนด์ ส่วน BINGO รถเล็กที่คนไทยคุ้นหน้าที่สุดกลับขายได้น้อยที่สุด นี่คือสัญญาณชัดว่า ลูกค้า WULING ยุคนี้คือครอบครัว ไม่ใช่คนหารถไฟฟ้าคันเล็กอีกต่อไป — และนั่นคือเหตุผลที่ EKSION เกิดขึ้น
นายพิทยาพูดตรงถึงทิศทางของแบรนด์ว่า
“ผลตอบรับจาก DARION เป็นสัญญาณสำคัญที่สะท้อนว่า ลูกค้าไทยเปิดรับ WULING มากขึ้นอย่างต่อเนื่อง เราให้ความสำคัญกับการพัฒนาผลิตภัณฑ์ให้ตอบโจทย์การใช้งานจริงของคนไทย และในขณะเดียวกันก็เดินหน้าพัฒนามาตรฐานโชว์รูม ศูนย์บริการกว่า 30 แห่งทั่วประเทศ รวมถึงการเตรียมความพร้อมด้านอะไหล่ และมีการอบรมช่างเทคนิคสำหรับศูนย์บริการอย่างต่อเนื่อง”
— ประโยคที่สำคัญคือ “ศูนย์บริการกว่า 30 แห่ง” เพราะคนซื้อรถจีนวันนี้ไม่ได้ถามแค่ว่ารถดีไหม แต่ถามว่า “รถเสียแล้วไปซ่อมที่ไหน”
เจาะสเปก EKSION: ใหญ่กว่าที่คิด ให้มากกว่าที่ราคาบอก
Mr. Mike Chen รองผู้จัดการทั่วไป บริษัท วู่หลิง เซลส์ (ประเทศไทย) จำกัด อธิบายโจทย์ของรถคันนี้ไว้ชัด
“เราเชื่อว่าครอบครัวยุคใหม่ไม่ได้มองหาเพียงรถที่ใหญ่ขึ้น แต่ต้องการรถที่สามารถทำให้ชีวิตสะดวกขึ้น สนุกขึ้น และใช้ชีวิตได้หลากหลายมากขึ้น EKSION จึงถูกพัฒนาให้ตอบโจทย์ทั้งเรื่องพื้นที่ ความสบาย เทคโนโลยี และความคุ้มค่าในรถคันเดียว”
ตัวเลขที่ต้องรู้
| หัวข้อ | WULING EKSION |
|---|---|
| ขนาด (ยาว x กว้าง x สูง) | 4,745 x 1,850 x 1,755 มม. |
| ฐานล้อ | 2,810 มม. |
| ที่นั่ง | 7 ที่นั่ง (2+3+2) |
| พื้นที่เก็บของ | 320 ลิตร / สูงสุด 1,945 ลิตร |
| มอเตอร์ | ขับเคลื่อนล้อหน้า 150 kW (204 แรงม้า) 310 Nm |
| แบตเตอรี่ | LFP 69.2 kWh |
| ระยะทาง | 530 กม. (CLTC) / 480 กม. (NEDC) |
| ชาร์จ DC | 30–80% ราว 20–35 นาที |
| ชาร์จ AC | สูงสุด 6.6 kW |
| ช่วงล่าง | หน้า McPherson / หลัง Multi-Link |
| ล้อและยาง | 18 นิ้ว 215/55 R18 |
ที่มา: WULING และ Carwizard (ตัวเลข NEDC, AC 6.6 kW, ช่วงล่าง และยาง)
จุดเด่นที่คนมีครอบครัวจะชอบ
- ฐานล้อ 2,810 มม. — ยาวกว่า Toyota Fortuner (2,745 มม.) หมายความว่าพื้นที่ภายในไม่น่าเป็นรอง แม้ตัวรถจะสั้นกว่า
- ช่องแอร์ครบทุกแถว — สำคัญมากในอากาศบ้านเรา คนนั่งแถว 3 ไม่ต้องร้องขอให้เปิดแอร์แรงขึ้น
- จอ 12.8 นิ้ว พร้อม Apple CarPlay และ Android Auto — ไม่ต้องพึ่งแอปจีนในรถ เปิด Google Maps จากมือถือได้เลย
- V2L จ่ายไฟออกจากรถ — พาครอบครัวไปแคมป์ เสียบหม้อหุงข้าวหรือพัดลมได้
- Wireless Charger 50W — ชาร์จมือถือได้เร็วกว่าแท่นชาร์จไร้สายทั่วไป
ความปลอดภัยที่ให้มาเกินราคา
ถุงลม 6 ตำแหน่ง กล้อง 360 องศาพร้อม Transparent Chassis (มองเห็นใต้ท้องรถผ่านจอ) บวกชุด ADAS ทั้ง Adaptive Cruise Control, เบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ (AEB), Lane Keeping Assist และ Blind Spot Detection ส่วนโครงสร้างใช้เหล็กกล้าความแข็งแรงสูง 74.9%
ทั้งหมดนี้พัฒนาบนสถาปัตยกรรม Tianyu Architecture ของ WULING และเป็นรถรุ่นเดียวกับที่เปิดตัวในอินโดนีเซียเมื่อเมษายน 2569 ซึ่งที่นั่นมีทั้งเวอร์ชัน EV และ PHEV ให้เลือก (WULING Indonesia)
ราคาและโปรโมชัน: ตัวเลขที่ทำให้คู่แข่งต้องหันมามอง
| รุ่น | ราคา (บาท) |
|---|---|
| EKSION Comfort | 799,000 |
| EKSION Premium | 859,000 |
รับประกันแบตเตอรี่ 8 ปี หรือ 150,000 กม. รถล็อตแรกถึงโชว์รูมแล้ว พร้อมส่งมอบทันที
โปรเปิดตัว รวมมูลค่ากว่า 60,000 บาท
- จองภายใน 31 ตุลาคม 2569 รับส่วนลดเพิ่ม 10,000 บาท
- ฟรีประกันภัยชั้น 1 มูลค่ากว่า 25,000 บาท
- ฟรี Wallbox 7 kW พร้อมติดตั้ง มูลค่ากว่า 25,000 บาท
- ฟรีแพกเกจบริการช่วยเหลือฉุกเฉิน 3 ปี มูลค่ากว่า 3,000 บาท
ถ้าหักส่วนลดเงินสด 10,000 บาท EKSION Comfort จะเหลือ 789,000 บาท — ได้รถไฟฟ้า 7 ที่นั่ง พร้อมที่ชาร์จที่บ้านและประกันชั้น 1 ในงบไม่ถึง 8 แสน
เทียบกับคู่แข่ง
| รุ่น | ตัวถัง | พลังงาน | ที่นั่ง | ราคาเริ่มต้น (บาท) |
|---|---|---|---|---|
| WULING EKSION | SUV | ไฟฟ้า | 7 | 799,000 |
| BYD M6 | MPV | ไฟฟ้า | 6–7 | 909,900 (ราคาแคมเปญ 769,900) |
| Toyota Fortuner 2.4 Leader S | PPV | ดีเซล | 7 | 1,239,000 |
| MG Maxus 7 | MPV | ไฟฟ้า | 7 | 1,769,000 |
ตารางนี้บอกอะไรชัดมาก: ในบรรดารถไฟฟ้า 7 ที่นั่งในไทย ส่วนใหญ่เป็นทรง MPV หรือรถตู้ ส่วน SUV ไฟฟ้า 7 ที่นั่งอย่าง Kia EV9 หรือ Volvo EX90 ราคาเริ่มหลัก 3–4 ล้าน EKSION จึงแทบไม่มีคู่แข่งตรงตัวในช่วงราคาต่ำกว่าล้านบาท
คู่แข่งที่ใกล้ที่สุดคือ BYD M6 ที่ราคาแคมเปญต่ำกว่า แต่เป็นรถ MPV คนละสไตล์ ส่วน M6 รุ่น Extended ที่มีแบต 71.8 kWh และ 204 แรงม้าเท่ากัน ราคาปกติ 1,009,900 บาท (แคมเปญ 849,900 บาท) ใกล้เคียงกับ EKSION Premium
มุมมอง The Chronicles: ของดีราคาเหมาะ แต่มีคำถามที่ต้องตอบ
นี่ไม่ใช่แค่รถใหม่ — มันคือการเจาะช่องว่าง
WULING อ่านตลาดได้แม่น ครอบครัวไทยจำนวนมากอยากได้รถ 7 ที่นั่งที่ไม่ใช่รถตู้ แต่ไม่อยากจ่าย 1.2 ล้านขึ้นไปให้ PPV ดีเซล EKSION วางตัวตรงกลางระหว่างสองโลกนั้นพอดี ดูเป็น SUV นั่งได้ 7 คน และราคาไม่ถึง 8 แสน
คำถามที่ต้องจับตา: เป้า 8,000 คันจะถึงไหม?
WULING ตั้งเป้ายอดขายปี 2569 ไว้ 8,000 คัน และตั้งเป้า EKSION ไตรมาส 4 ไว้ราว 1,000 คัน หลัง 8 เดือนแรกทำได้ 5,033 คัน เท่ากับต้องขายอีกราว 2,967 คันใน 4 เดือนสุดท้าย หรือเกือบ 750 คันต่อเดือน เทียบกับค่าเฉลี่ยที่ผ่านมาราว 630 คันต่อเดือน
แปลว่า EKSION ไม่ใช่แค่รถใหม่ แต่คือตัวแปรสำคัญที่จะตัดสินว่า WULING จะปิดปีได้ตามเป้าหรือเปล่า
แล้วคนไทยได้อะไร?
ทางเลือกที่มากขึ้นในราคาที่ต่ำลง เมื่อมี SUV ไฟฟ้า 7 ที่นั่งต่ำกว่า 8 แสน ค่ายอื่นก็ต้องตอบโต้ ผู้ซื้อคือผู้ได้ประโยชน์เต็มๆ
สรุป
WULING EKSION คือการต่อยอดสูตรที่พิสูจน์แล้วกับ DARION — รถครอบครัวคันใหญ่ ไฟฟ้า 100% ในราคาที่คนทั่วไปเอื้อมถึง ไม่ใช่รถสำหรับคนที่อยากได้ PPV ตัวจริง แต่เป็นคำตอบที่น่าสนใจมากสำหรับครอบครัวที่ใช้รถในเมือง ชาร์จที่บ้านได้ และอยากได้พื้นที่มากที่สุดต่อเงินทุกบาท
ของดี ราคาเหมาะ — ถ้าศูนย์บริการตามทัน ก็ไม่แปลกที่ตลาดจะตอบรับ EKSION ไม่แพ้พี่ใหญ่อย่าง DARION
สัมผัสคันจริงได้ที่งาน Wuling Mini Motor Show ศูนย์การค้า Mega Bangna โซน Take Home Lobby วันที่ 1–7 ตุลาคม 2569 พบรถไฟฟ้า WULING ครบ 4 รุ่น คือ EKSION EV, STARLIGHT DARION EV, PORTA EV และ BINGUO EV หรือนัดทดลองขับที่โชว์รูม WULING ทั่วประเทศ
#WulingEKSION #GoBigGoEksion #ใช้ชีวิตให้ใหญ่ขึ้น #WulingThailand #รถไฟฟ้า7ที่นั่ง #EVไทย #รถยนต์ไฟฟ้า #รถครอบครัว #theChroniclesThailand
วงการยานยนต์ไม่เคยหยุดนิ่ง… และเราก็เช่นกัน — The Chronicles —
- Facebook → theChronicles.Autos&Sports
- TikTok → @thechronicles.th
- Website → thechronicles.in.th
- X → @theChroniclesTH
