โดย The Chronicles | Autos & Sports
ถ้ามีทีมงานเบื้องหลังสนามแข่งสักทีมในโลกที่ทำให้ Dorna Sports ถึงกับออกปากชมด้วยตัวเอง — และทำให้นักบิดระดับโลกต้องมานั่งซิ่งรถสามล้อท้องถิ่น — ทีมนั้นอยู่ที่บุรีรัมย์
บริษัท บุรีรัมย์ ยูไนเต็ด อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต (BRIC) ไม่ได้แค่จัดการแข่งขัน — พวกเขา ออกแบบประสบการณ์ และปีนี้พวกเขาเปิดตัวไอเดียที่ไม่มีใครในวงการมอเตอร์สปอร์ตเอเชียเคยทำมาก่อน
“Racing Manga” — ธีมประจำฤดูกาลของ NEXZTER BRIC Superbike 2026 ที่กำลังบอกโลกว่า มอเตอร์สปอร์ตไทยไม่ได้แค่แข่ง แต่กำลัง สร้างวัฒนธรรม
จาก Tuk Tuk Challenge สู่ Racing Manga — วิวัฒนาการของ “ความคิดสร้างสรรค์ที่โลกจำได้”
ก่อนจะพูดถึง Racing Manga ต้องย้อนไปทำความเข้าใจก่อนว่า BRIC มาถึงจุดนี้ได้ยังไง
เรื่องราวเริ่มจากสิ่งที่ดูเหมือน “ขำขัน” แต่กลายเป็น Viral Content ระดับโลก:
Tuk Tuk Challenge — ดึงนักบิด MotoGP ระดับ World Champion มาขี่สามล้อไทยแข่งกัน ไม่มีสนามแข่งในโลกที่ไหนทำแบบนี้มาก่อน และ Dorna Sports เองก็ออกปากชมอย่างไม่กั้ก
รถอีแต๋น Shuttle Service — ใช้รถทำนาของชาวบ้านเป็นรถรับส่งในสนาม MotoGP ระดับ World Class ภาพมันขัดแย้งกันสุดขีด แต่นั่นแหละคือสิ่งที่ทำให้ไวรัล
Key Visual รามเกียรติ์ — แปลงตัวละครในมหากาพย์ไทยให้กลายเป็นนักบิดสวมชุดแข่ง ส่งออกสู่สายตาคนกว่า 800 ล้านคนทั่วโลก
ปราสาทหินพนมรุ้ง Modern Collage — เอาแลนด์มาร์กอีสานมาผสมกับ Modern Design จนกลายเป็นงานศิลป์ที่สื่อมอเตอร์สปอร์ตโลกนำไปใช้
ทั้งหมดนี้สะสมมาสิบกว่าปี จนกลายเป็น DNA ของสนามช้างฯ ที่ไม่มีใครลอกเลียนได้
Racing Manga — ไอเดียที่เกิดจากจุดตัดของสองวัฒนธรรม
“Racing Manga” ไม่ได้แค่วาดนักบิดให้เป็นการ์ตูน มันคือ การประกาศจุดยืน
ธีมนี้สะท้อนความสัมพันธ์อันยาวนานระหว่างไทยและญี่ปุ่นในวงการมอเตอร์สปอร์ต — Honda, Yamaha, NEXZTER และ IRC ล้วนมีบทบาทในการสร้างวงการสองล้อไทยมาหลายสิบปี และมังงะคือภาษาที่ทั้งสองชาติเข้าใจร่วมกันโดยไม่ต้องแปล
ภายใต้แนวคิด “Anyone Can Be a Hero — ใครๆ ก็เป็นฮีโร่นักบิดสายเลือดไทยได้” — มันไม่ใช่แค่ Tagline แต่คือ Mission Statement ที่บอกว่า BRIC ต้องการขยายฐานแฟนมอเตอร์สปอร์ตให้กว้างกว่าเดิม เข้าถึงคนรุ่นใหม่ที่โตมากับ Pop Culture มากกว่าตัวเลขแลปไทม์
นายตนัยศิริ ชาญวิทยารมณ์ กรรมการผู้อำนวยการ สนามช้าง อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต กล่าวตรงๆ ว่า “วงการมอเตอร์สปอร์ตไทยไม่ได้ขับเคลื่อนด้วยความเร็วบนแทร็กเพียงอย่างเดียว แต่ถูกออกแบบอย่างตั้งใจผ่านความคิดสร้างสรรค์ของทีมงานเบื้องหลัง จนกลายเป็นต้นแบบของการผสานกีฬา คอนเทนต์ และวัฒนธรรมเข้าด้วยกันอย่างมีเอกลักษณ์”
บุกจีน — ก้าวที่ใหญ่ที่สุดในประวัติ BRIC Superbike
ถ้า Racing Manga คือลีลา — การบุก Douyin, Weibo, iQIYI และ Huya คือหมัดหนักที่แท้จริง
ฤดูกาล 2026 เป็นปีแรกที่ BRIC Superbike จะถ่ายทอดสดตลอดฤดูกาลสู่ตลาดจีนเต็มรูปแบบ ผ่านสี่แพลตฟอร์มที่มีฐานผู้ใช้รวมกันหลายร้อยล้านคน
และยิ่งน่าสนใจขึ้นไปอีกเมื่อ MFZ Racing ผู้ผลิตล้อแม็กสัญชาติจีน เซ็นสัญญาสนับสนุน 3 ปีรวด (2026–2028) ซึ่งไม่ใช่การทดลองตลาด แต่คือการลงทุนระยะยาวที่บอกว่าพวกเขามองเห็นศักยภาพระยะยาวของรายการนี้
Racing Manga + ฐานแฟนมังงะในจีนที่ใหญ่มหาศาล + การถ่ายทอดสดบน Douyin = สูตรที่คิดมาอย่างรัดกุมมากกว่าที่หลายคนมองเห็น
วิเคราะห์: BRIC กำลังทำสิ่งที่ญี่ปุ่นใช้เวลาหลายสิบปีทำ — แต่เร็วกว่ามาก
นี่คือมุมที่น่าสนใจที่สุดของเรื่องนี้
ญี่ปุ่นใช้มังงะและอนิเมะเป็น Soft Power มาหลายสิบปี จนทุกวันนี้ทั่วโลกรู้จักวัฒนธรรมญี่ปุ่นผ่านการ์ตูนมากกว่าสารคดี — BRIC กำลังทำสิ่งเดียวกันกับมอเตอร์สปอร์ตไทย
แต่แทนที่จะรอให้โลกมาค้นพบ — พวกเขาเลือก ใช้ภาษาที่โลกเข้าใจอยู่แล้ว (มังงะ) แล้วใส่ DNA ไทยลงไป ทั้งนักบิดไทย, สปอนเซอร์ญี่ปุ่น, แพลตฟอร์มจีน — มันคือ Triangle of Asia ที่ถูกออกแบบมาอย่างจงใจ
และถ้า Wild Card สู่ ARRC 2027 สำเร็จตามแผน — เส้นทาง BRIC → ARRC → MotoGP จะไม่ใช่แค่ฝันอีกต่อไป
สรุป: ฮีโร่ไม่ได้เกิดบนแทร็ก — แต่เกิดจากการออกแบบ
“Anyone Can Be a Hero” ฟังดูเหมือน Tagline ธรรมดา แต่ถ้าดูสิ่งที่ BRIC ทำมาตลอด 10 กว่าปี — มันคือ Commitment ที่พิสูจน์ด้วยผลงานจริง
จาก Tuk Tuk ที่ทำให้โลกหัวเราะ สู่รามเกียรติ์ที่ทำให้โลกหยุดดู และตอนนี้ถึง Racing Manga ที่กำลังจะทำให้โลกจดจำ — สนามช้างฯ ไม่ใช่แค่สนามแข่ง มันคือ Studio ออกแบบประสบการณ์ที่ใหญ่ที่สุดในอาเซียน
ติดตามรายละเอียดได้ที่ Facebook: Chang Circuit Buriram หรือ BRIC Superbike 2026
วงการยานยนต์ไม่เคยหยุดนิ่ง… และเราก็เช่นกัน 🐯 — The Chronicles —
🔵 Facebook → theChronicles.Autos&Sports 🎵 TikTok → @theChronicles.th 🌐 Website → thechronicles.in.th 🐦 X → @theChroniclesTH
